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MIRAIとビスタを比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとビスタの中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   トヨタ  ビスタ
VS
39.9万円499万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
131 中古車掲載台数 3
  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ JBLサウンド・パノラマルーフ・モデリスタエアロ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・20AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・デジタルミラー・ワイヤレス充電

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル AW TV ナビ バックカメラ ETC 電動シート シートヒーター付

    本体価格
    100万円

  • トヨタ MIRAI Z トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    266万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ MIRAI G パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター 車検整備

    本体価格
    166.6万円

  • トヨタ MIRAI Z モデリスタフルエアロ/OP20アルミ/純正ナビTV/パノラミックビューモニター/JBLプレミアサウンド/デジタルインナーミラー/セーフティセンス/ETC/本革シート/レーダークルーズ/

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスト ドライブ 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 純正ナビ・トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    326.3万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ナビ 全周囲カメラ サンル‐フ フルエアロ

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.1 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

関東
43
182万円
関西
9
182万円
東海
40
159.1万円
北海道
1
57万円
九州
14
201.2万円
東北
6
265.2万円
北陸・甲信越
3
180.3万円
中国
12
261.7万円
四国
3
178.8万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MIRAIとビスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   トヨタ  ビスタ
710万円861.1万円 新車時価格 169.8万円256万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
--- 排気量(cc) 1794~1998
182 最高出力(馬力) 135~152
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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