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ピクシスメガとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   アウディ  TTロードスター
VS
105円179.9万円
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中古車相場 39万円629万円
TTロードスターの相場表を見る
228 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビTV Bカメラ Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ナビTV バックカメラ オートハイビーム

    本体価格
    103.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ Gターボ SAIII 純正ナビTVフルセグ バック 

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 車検R8年2月 電動スライドドア 6カ月保証付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ワンオーナー メモリナビ 両側パワードア

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII メモリーナビ

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ナビTV.Bカメラ.両PWスライド.車検2年実施

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII トヨタ認定中古車 SDナビ ワンセグTV

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ Gターボ SA3 

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザー&アシスタンスPKG B&Oサウンド

    本体価格
    348万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    249万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 革シート 純正ナビ HID

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    68万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD RAYS鍛造AW kw車高調 純正ナビ地デジ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    328万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 同色全塗装済  ハーフレザーシート

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  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンフォートP 黒革 バング 20AW

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 FARRADA20AW KW車高調

    本体価格
    378万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    95万円

関東
69
106.6万円
関西
33
109万円
東海
37
118万円
北海道
12
125.6万円
九州
41
101.5万円
東北
8
116.9万円
北陸・甲信越
16
106.2万円
中国
8
113.8万円
四国
4
106万円
地域別台数
関東
15
194.9万円
関西
10
242.2万円
東海
3
129.6万円
北海道
3
168万円
九州
1
39万円
東北
3
453.5万円
北陸・甲信越
2
174.5万円
中国
3
132.3万円
四国
3
261.4万円

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ピクシスメガとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   アウディ  TTロードスター
135万円187.6万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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