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ピクシスメガとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   アウディ  S3スポーツバック
VS
105円179.9万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 72万円658万円
S3スポーツバックの相場表を見る
224 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 純正ナビ Bカメラ LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマキーDレコーダー地デジBカメラ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマアシ 純正Tコネクトナビ 両側Pスラ

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII /W電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突被害軽減装置/CDチューナー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 外付ナビ TV

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII メモリーナビフルセグTV両側電動スライド

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    198万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC・黒革シート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    228万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザー 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    150.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アシスタンスPKG キャリパーレッド

    本体価格
    308万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングサスBスタPガラスマトリ

    本体価格
    559.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 右H 黒革 Bカメ APS MMI ナビ

    本体価格
    158万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アシスタンスPK 認定中古車

    本体価格
    348万円

関東
71
106.3万円
関西
31
113.3万円
東海
35
121.3万円
北海道
12
125.6万円
九州
40
102.1万円
東北
7
121.4万円
北陸・甲信越
15
106.6万円
中国
9
112.7万円
四国
4
102.2万円
地域別台数
関東
19
318.8万円
関西
9
210.3万円
東海
6
272.9万円
北海道
10
208.4万円
九州
4
408.5万円
東北
4
273.6万円
北陸・甲信越
4
291.4万円
中国
2
426.8万円
四国
0
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S3スポーツバックの中古車を探す

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トヨタ  ピクシスメガ   アウディ  S3スポーツバック
135万円187.6万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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