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Z4とピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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Z4とピクシスメガの中古車情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  ピクシスメガ
VS
20万円878万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
341 中古車掲載台数 315
  • BMW Z4 sドライブ 20i 

    本体価格
    358万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 1オーナーVOLKRACING18AWダウンサス禁煙車

    本体価格
    240.5万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is 禁煙車 左H ナビTV 革アルカンタラシート

    本体価格
    310.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 赤革 DCTチューニング 19AW エアロ

    本体価格
    238万円

  • BMW Z4 M40i 1オーナー harman/kardon 赤革 ACC

    本体価格
    699.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 認定中古車(全国保証)茶革 セレクトPkg

    本体価格
    563万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツパッケージ ベージュ革 Mエアロ 社外バックカメラ

    本体価格
    195.5万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i 電動オープンカー 純正ナビ ワンセグTV

    本体価格
    73万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 電動ハードトップ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    131.6万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 純正ナビ/地デジ/キーレス/純正17アルミ

    本体価格
    104.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ・ETC

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ドラレコ Bluetooth Bカメ 両側PWスライド

    本体価格
    146万円

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    141万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD スマートアシスト 片側電動スライドドア

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    131.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 距離13800km 純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマアシ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 走行9143キロ 両側オートスライドドア

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマアシ WPスラドア Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    149万円

関東
127
315.4万円
関西
86
310.8万円
東海
52
265.1万円
北海道
6
153.2万円
九州
28
235.8万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
14
267.4万円
四国
7
337万円
地域別台数
関東
93
103.2万円
関西
41
115万円
東海
52
110.8万円
北海道
20
123.2万円
九州
43
107.7万円
東北
25
123.6万円
北陸・甲信越
17
97.8万円
中国
12
118万円
四国
12
114.5万円

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Z4とピクシスメガのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  ピクシスメガ
566万円940万円 新車時価格 135万円187.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1998~2997 排気量(cc) 658
197~387 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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