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eKスペースとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとピクシスメガの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ピクシスメガ
VS
9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 299
  • 三菱 eKスペース 660 G ワンオーナー CDプレーヤー

    本体価格
    71.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD ステアリングリモコン キーレスエントリー

    本体価格
    139.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T フルセグナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ 無修復 ワンオーナー 両側電動ドア

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T メモリナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    28.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 禁煙/衝突被害軽減ブレーキ/社外SDナビ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビ付

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    93.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト ナビTV Bluetooth 前後ドラレコ 電動ドア

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側電動スライドドア ナビ スマートキー

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ 前後ドラレコ 点検記録簿

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 後期 ナビTV フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 社外メモリーナビ・Bカメラ・両側パワスラ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA パワースライドドア

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスメガ Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ワンオーナー純正AW両側パワ後コーナーセン

    本体価格
    95.2万円

関東
260
89万円
関西
123
90.1万円
東海
190
101.6万円
北海道
91
99万円
九州
191
75.1万円
東北
127
90.7万円
北陸・甲信越
95
91.3万円
中国
117
93.7万円
四国
37
96.8万円
地域別台数
関東
80
105.5万円
関西
38
107.8万円
東海
47
114.4万円
北海道
21
114.6万円
九州
46
104.2万円
東北
27
118.9万円
北陸・甲信越
20
97.8万円
中国
12
125万円
四国
8
106.2万円

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eKスペースとピクシスメガのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ピクシスメガ
139.9万円182.6万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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