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ピクシスメガと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
26.9万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
347 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 左側オートスライド スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア LEDライト スマートキー プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 純正SDナビ バックカメラ 左パワースライド LEDヘッドライト ステアリングスイッチ オートライト 電格ドアミラー 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA スマートアシスト イクリプスナビ TV ETC LEDヘッドライト 左パワースライドドア 右リアイージークローザー スマートキー プッシュスタート エコアイドル オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ・ワンセグテレビ・ETC・バックカメラ・レーンキープアシスト・両側電動スライドドア・横滑り防止・盗難防止・アクセル踏み間違い防止装置・衝突軽減ブレーキ・サポカー

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII メモリーナビ&フルセグTV・ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    応談

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    10800万円

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    本体価格
    7980万円

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    本体価格
    9480万円

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    8580万円

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    10000万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    9580万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 紺革/OP902

    本体価格
    7580万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT チタンEX/鍛造20AW/Fリフティング/JBL

    本体価格
    応談

関東
87
98.8万円
関西
40
112.9万円
東海
47
102.9万円
北海道
22
118.4万円
九州
78
101.1万円
東北
17
97.8万円
北陸・甲信越
22
104.3万円
中国
19
108.6万円
四国
15
113.6万円
地域別台数
関東
5
9565万円
関西
1
---
東海
4
8580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタスパイダーの中古車を探す

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ピクシスメガと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
135万円187.6万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスメガの中古車は347台、488ピスタスパイダーの中古車は10台掲載しています。
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