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ピクシスメガとドブロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   フィアット  ドブロ
VS
37.5万円188万円
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中古車相場 288万円428万円
ドブロの相場表を見る
311 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ツートン/W電動ドア/ナビTV/Btooth/1オーナ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII ABS アイドリングストップ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 7型SD・ワンセグ・Bカメラ・LED

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ナビ ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 安全装置 ワンセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ 両側電動

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 禁煙車 ディスプレイオーディオ 両側電動

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビ ETC 両側パワースライド

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純ナビ フルセグ BT スマアシ3  Wパワスラ

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承・ドラレコ前後・ETC・代車

    本体価格
    325万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 後カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    310.3万円

  • フィアット ドブロ アドバンスト エディション ディーゼルターボ 限定10台LEDヘッドライト

    本体価格
    327万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 新車保証継承 ワンオーナー

    本体価格
    329.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 展示車 前後バンパー同色塗装

    本体価格
    398万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 元試乗車

    本体価格
    339.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    348万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承LEDライト 後席マルチメディア

    本体価格
    357.9万円

  • フィアット ドブロ スペシャル エディション ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    369万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

関東
93
105.1万円
関西
42
112.8万円
東海
49
112.3万円
北海道
21
120.2万円
九州
42
104.8万円
東北
26
123.3万円
北陸・甲信越
18
97.3万円
中国
10
127.4万円
四国
10
119万円
地域別台数
関東
13
330.6万円
関西
5
326.1万円
東海
5
286.1万円
北海道
2
333万円
九州
4
346.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
329.9万円
四国
0
---

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ピクシスメガとドブロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   フィアット  ドブロ
135万円187.6万円 新車時価格 399万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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