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ピクシスメガとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとXKクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ジャガー  XKクーペ
VS
29万円188万円
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中古車相場 148万円769万円
XKクーペの相場表を見る
295 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマアシ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII Bt対応ワンセグナビETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII Bluetoothオーディオ対応ナビ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ・ETC付

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 1年間保証付 純正メモリナビ LEDライト

    本体価格
    85.8万円

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    238万円

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    189万円

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    本体価格
    330万円

  • ジャガー XKクーペ R クルーズコントロール 前席パワーシート

    本体価格
    323.8万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 純正20AW キャラメル本革ウッド内装

    本体価格
    228万円

  • ジャガー XKクーペ KX8 オートマ車 アルミホイール ETC

    本体価格
    110万円

  • ジャガー XKクーペ 8 クラシック 本革シート オートエアコン

    本体価格
    148万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 20インチAW ベージュ内装 ナビ Bカメラ

    本体価格
    150万円

  • ジャガー XKクーペ ラグジュアリー 1オーナー 後期モデル 黒革 シートヒーター

    本体価格
    337万円

関東
77
105.2万円
関西
45
119.4万円
東海
38
124.9万円
北海道
19
116.6万円
九州
45
109.9万円
東北
22
124.7万円
北陸・甲信越
23
93.8万円
中国
9
125.5万円
四国
17
116.7万円
地域別台数
関東
18
299.4万円
関西
8
338.1万円
東海
5
277.6万円
北海道
1
150万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

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ピクシスメガとXKクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ジャガー  XKクーペ
135万円187.6万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
658 排気量(cc) 4196~4999
52~64 最高出力(馬力) 304~550
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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