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アクセラスポーツとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
12.8万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
562 中古車掲載台数 314
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S フルセグTV キーレス

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MTターボ ナビTV ETC Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    135.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ BOSE 前後ドラレコ 黒革 ETC マツコネ

    本体価格
    68.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV Bカメラ ETC LED BSM Sキー

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/360°ビューモニター

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード HKSエアクリ HKSブロオフ 黒半革 HID

    本体価格
    120.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙/純ナビ/Bカメラ/スマートブレーキ

    本体価格
    119.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 禁煙1オーナー 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ETC バックカメラ ナビ TV ABS

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    93.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ETC1.0車載器 バックカメラ付き

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D キーレス・ベンチシート

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワスラ・Bluetooth・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 先進安全装備 ナビ付き

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビ ETC 両側パワースライド

    本体価格
    88.3万円

関東
190
87.7万円
関西
83
93.5万円
東海
89
93.7万円
北海道
18
113.4万円
九州
40
97万円
東北
32
100.2万円
北陸・甲信越
43
97万円
中国
54
99.2万円
四国
13
87万円
地域別台数
関東
93
104.1万円
関西
41
113.9万円
東海
52
111.5万円
北海道
20
123.2万円
九州
41
107万円
東北
25
123.6万円
北陸・甲信越
18
97.3万円
中国
12
118万円
四国
12
114.5万円

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アクセラスポーツとピクシスメガのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  ピクシスメガ
171.2万円331万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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