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ピクシスメガとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとディアマンテの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   三菱  ディアマンテ
VS
37.5万円188万円
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中古車相場 38万円165万円
ディアマンテの相場表を見る
316 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    142.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ワンオーナー ナビ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII ABS アイドリングストップ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII 4WD 純正ナビ 両側パワスラ Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L その他

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    151.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ナビ フルセグ Bt ETC 両側スライド

    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    105.7万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V 純正MMCSナビ キーレス 純正15AW

    本体価格
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  • 三菱 ディアマンテ 3.0 XE /フルノーマル/Hシ-トカバ-/アルミ/1オ-ナ

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  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ ・エアコン・ETC・集中ドアロック・

    本体価格
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  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ 

    本体価格
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  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-SE 1オーナーベージュ本革HDDナビPシート禁煙

    本体価格
    49.8万円

関東
94
103.4万円
関西
41
115万円
東海
52
110.8万円
北海道
20
123.2万円
九州
43
107.7万円
東北
25
123.6万円
北陸・甲信越
17
97.8万円
中国
12
118万円
四国
12
114.5万円
地域別台数
関東
5
76.2万円
関西
1
49.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
79万円
東北
2
93.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.3万円
四国
2
151.5万円

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ピクシスメガとディアマンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   三菱  ディアマンテ
135万円187.6万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
658 排気量(cc) 2497~2972
52~64 最高出力(馬力) 170~270
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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