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ピクシスメガとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとヴォルツの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  ヴォルツ
VS
25万円170.1万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 89万円
ヴォルツの相場表を見る
328 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA ユーザー様直接仕入れ 社外14インチAW LEDヘッドライト フォグランプ 両側パワースライド シートヒーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター スマートキー スペアキー

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正SDナビ/両側パワースライドドア/

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII キーフリー プッシュスタート スマートアシストIII 社外ディスプレイオーディオ バックモニター LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    150.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/スマートアシストIII/誤発進抑制/両側電動ドア/オートLED&フォグ/I-STOP/ETC/純正14AW/障害物センサー/純正ドラレコ/DVD/SD録音/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ ETC DVD再生 LEDヘッドライト パワースライドドア スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 社外ナビ 前後ドラレコ Bカメラ 両側電動

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビTV バックモニター ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 寒冷地仕様 両側Pスラ 純正ナビ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G メモリーナビ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    55.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 禁煙車 2ZZ-GEエンジン リアガラスハッチ キーレス 革巻ハンドル ETC フォグランプ 電動格納ミラー レースハーフシートカバー サイドバイザー Pガラス 社外17アルミ シートリフター ABS

    本体価格
    89万円

関東
88
102万円
関西
46
107万円
東海
46
106.6万円
北海道
20
106.5万円
九州
64
99.7万円
東北
18
101.7万円
北陸・甲信越
22
106.8万円
中国
9
115.9万円
四国
15
108.2万円
地域別台数
関東
1
89万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスメガとヴォルツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  ヴォルツ
135万円187.6万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
658 排気量(cc) 1794~1795
52~64 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~13km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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