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ピクシスメガとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  ラッシュ
VS
38万円176.7万円
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中古車相場 42万円139.9万円
ラッシュの相場表を見る
202 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII アルパインナビ 両側PS スマアシIII

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側電動・ナビ・Pスタート・ドラレコ・LED

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビTV バックカメラ 両側電動 1オーナー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA SDナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 禁煙車 SDナビ バックカメラ 両側

    本体価格
    129.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 純正ナビ 両側電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X ターボ ナビ TV Bluetooth ETC LEDライト

    本体価格
    65.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 X CD再生機能 ワンオーナー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ナビ・フルセグ・CD/DVD/BT・ETC・キーレス

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラッシュ X 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G HIDライト 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 社外ナビ ワイパーデアイサー

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 自社分割/4年保証/事故ナシ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 純正アルミ キーレス CDチューナー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD タイミングチェーン 禁煙1オーナー

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
68
102.7万円
関西
31
110.5万円
東海
21
112.5万円
北海道
13
124.3万円
九州
33
101.8万円
東北
11
117.4万円
北陸・甲信越
13
111.9万円
中国
7
124.6万円
四国
5
103.6万円
地域別台数
関東
11
86.4万円
関西
4
68.1万円
東海
4
73.5万円
北海道
8
84.7万円
九州
4
92.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
97.7万円
中国
2
100.4万円
四国
1
64万円

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ピクシスメガとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  ラッシュ
135万円187.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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