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TTとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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TTとピクシスジョイの中古車情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
19.9万円779.9万円
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中古車相場 32万円149.1万円
ピクシスジョイの相場表を見る
298 中古車掲載台数 138
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 正規D車 特別限定車 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    189万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    78.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 19AW マトLED コンフォートPKG

    本体価格
    598.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 社外18AW テール マフラー Pグリル

    本体価格
    45.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 正規ディーラー車 社外19インチ 黒革 ナビ

    本体価格
    69万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙バーチャルCPマトリクスLED

    本体価格
    185.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    108万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 最終型 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ETC バックカメラ ナビTV パドルシフト

    本体価格
    89万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ ドラレコF/R Bカメラ ETC HID

    本体価格
    82万円

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  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 車検2年 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    80.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 衝突軽減 LED スマートキー オートエアコン

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X スマートキー・ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII スマートアシスト3 LEDヘッドライト

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  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

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  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション ナビ付

    本体価格
    135万円

関東
114
217.9万円
関西
45
241.2万円
東海
43
203.5万円
北海道
23
94.2万円
九州
18
195.5万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
19
261.6万円
中国
22
186.5万円
四国
4
126.7万円
地域別台数
関東
34
103万円
関西
18
104.4万円
東海
17
95.5万円
北海道
8
109万円
九州
24
92.3万円
東北
11
109.6万円
北陸・甲信越
9
100.6万円
中国
8
115.4万円
四国
9
83.3万円

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TTとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  ピクシスジョイ
469万円793万円 新車時価格 122万円180.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1798~1984 排気量(cc) 658
180~245 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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