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ピクシスジョイとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   アウディ  SQ7
VS
29万円156万円
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中古車相場 1050万円1188.8万円
SQ7の相場表を見る
234 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 4WD 1月10日販売開始

    本体価格
    94.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 純正SDナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ドラレコ LEDヘッドライト ハーフレザーシート ETC ワンセグ 走行中OK LEDフォグ スマートキー ツートーンルーフ ステアスイッチ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 1年間保証付 メモリナビ  スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 1年間保証付き スマートアシスト エコアイドル カロッツェリア8インチメモリナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー LEDライト スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 禁煙/SAII/スマキー/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII /禁煙/ナビ/LED/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII ナビゲーション スマートキー 前席シートヒーター パドルシフト LEDヘッドランプ LEDフォグランプ LEDイルミネーション 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD 純正ナビ/TV シートヒーター

    本体価格
    118万円

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    1080万円

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    本体価格
    1080万円

関東
65
96.5万円
関西
26
83.8万円
東海
34
92.5万円
北海道
26
103万円
九州
36
89.3万円
東北
16
101万円
北陸・甲信越
16
95.9万円
中国
8
90.9万円
四国
7
75.7万円
地域別台数
関東
2
1109万円
関西
1
1080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1080万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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ピクシスジョイとSQ7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   アウディ  SQ7
122万円180.4万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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