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ピクシスジョイとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   AMG  SLSクラス
VS
28.9万円155万円
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中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
226 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII カーナビバックカメラドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 整備付 衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ Bカメラ ドラレコ シートヒーター AW ETC アイドリングストップ レーンアシスト LEDヘッドライト ハーフレザーシート クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII ナビ バックカメラ ETC フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 保証無

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII スマートアシスト スマートキー プッシュスタート ETC 電格ミラー

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII ナビゲーション スマートキー 前席シートヒーター パドルシフト LEDヘッドランプ LEDフォグランプ LEDイルミネーション 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 禁煙/SAII/スマキー/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション スマートキー・純正SDナビ・ワンセグTV・Bluetooth・ETC・オートAC・レザーコンビシート・Fシートヒーター・Dシートリフター・プライバシーガラス・LEDヘッドライト・フォグライト・アルミホイール

    本体価格
    104.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 純正ナビTV 純正15インチAW シートヒーター

    本体価格
    120.8万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    応談

関東
76
97.7万円
関西
31
101万円
東海
27
102.3万円
北海道
18
114.4万円
九州
41
86.9万円
東北
9
102.6万円
北陸・甲信越
12
104.1万円
中国
6
97.8万円
四国
6
98.7万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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ピクシスジョイとSLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   AMG  SLSクラス
122万円180.4万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
658 排気量(cc) 6208
52~64 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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