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ピクシスジョイとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   キャデラック  エルドラド
VS
34.9万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
228 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth TV オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減システム Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ Bカメラ ドラレコ シートヒーター AW ETC アイドリングストップ レーンアシスト LEDヘッドライト ハーフレザーシート クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F GターボSA3 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 安全装備/ワンオーナー/CD再生/スマートキー/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII スマートアシスト

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII カーナビバックカメラドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション フルセグTV ナビ Bモニター ETC CD/DVD/ラジオ再生機能 スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電動格納ドアミラー スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    123.2万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3359万円

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
72
98.4万円
関西
34
102.2万円
東海
28
101万円
北海道
16
120.8万円
九州
41
85.7万円
東北
8
100.8万円
北陸・甲信越
15
103.8万円
中国
8
99.1万円
四国
6
98.7万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスジョイとエルドラドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   キャデラック  エルドラド
122万円180.4万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
658 排気量(cc) 4564~4892
52~64 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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