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ピクシスジョイとXT4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   キャデラック  XT4
VS
34.9万円155万円
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中古車相場 258万円778万円
XT4の相場表を見る
228 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートエアコン オートライト オートハイビーム ダウンヒルアシストコントロール 純正ワンセグナビ バックカメラ ドライブレコーダー前後

    本体価格
    131.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純ナビ/BT・スマアシ・車線逸脱・誤発信抑

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ TV FF車

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 禁煙 LED ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒータ オートハイビーム スマートキー プッシュスタート LEDフォグ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 4WD ナビ・地デジ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・オートライト・LEDライト・純正エンジンスターター

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 1年間保証付 スマートアシスト エコアイドル 純正メモリナビ ワンセグ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート LEDヘッドライト 15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAII ターボ車 純正7インチナビ 地デジチューナー バックカメラ 取扱説明書 保証書 ドライブレコーダー ETC スマートキー シートヒーター 純正15インチアルミホイール 衝突被害軽減システム

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C G SA3 PC 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ドラレコ 純正フルセグナビTV ETC 禁煙車 盗難防止装置 横滑り防止装置 誤発進抑制装置 ABS シートヒーター ミラーヒーター

    本体価格
    130.1万円

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    本体価格
    398万円

関東
71
98.2万円
関西
34
102.2万円
東海
28
101万円
北海道
16
121.2万円
九州
40
84.8万円
東北
9
95.1万円
北陸・甲信越
15
103.8万円
中国
9
98.7万円
四国
6
98.7万円
地域別台数
関東
9
621万円
関西
7
480.9万円
東海
2
571.5万円
北海道
1
370万円
九州
3
460.8万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
3
558万円
中国
4
368.7万円
四国
0
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ピクシスジョイとXT4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   キャデラック  XT4
122万円180.4万円 新車時価格 570万円809万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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