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ピクシスジョイと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイと500eオープンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   フィアット  500eオープン
VS
49.8万円149.8万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 328万円461.9万円
500eオープンの相場表を見る
152 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ワンオーナー BTオーディオ ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    122.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 4WD ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 距離11281km スマートキー CD

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X・SA3 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C X SA3 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X 純正SD地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X 車検整備付 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    62.4万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 1オーナー 純正ナビ&フルセグ 禁煙車

    本体価格
    374.6万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ETC2.0 ナビ ACC CarPlay

    本体価格
    445.5万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 元試乗車 電気自動車 ナビ ETC

    本体価格
    362.4万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 登録済み未使用車 新車保証継承

    本体価格
    385.5万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル クラウドドラレコ ETC付

    本体価格
    329万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 弊社デモカー使用 ドラレコ・ETC付

    本体価格
    389万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    405万円

  • フィアット 500eオープン Open 

    本体価格
    400万円

  • フィアット 500eオープン Open 新車保証継承 前後ドラレコ ETC 純正マット

    本体価格
    358万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    398万円

関東
40
98.1万円
関西
20
96.9万円
東海
22
95.4万円
北海道
6
114万円
九州
22
101.2万円
東北
7
110.5万円
北陸・甲信越
22
110.1万円
中国
6
83.7万円
四国
7
122.6万円
地域別台数
関東
3
356.4万円
関西
3
376万円
東海
6
365.3万円
北海道
2
403万円
九州
2
418.3万円
東北
2
354万円
北陸・甲信越
1
445.5万円
中国
3
406.3万円
四国
0
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ピクシスジョイと500eオープンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   フィアット  500eオープン
122万円180.4万円 新車時価格 495万円570万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスジョイの中古車は152台、500eオープンの中古車は22台掲載しています。
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