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アクティバンとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとピクシスジョイの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
4.9万円110万円
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中古車相場 49.8万円149.8万円
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398 中古車掲載台数 142
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正ラジオ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン スーパーDX 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    63.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ドアバイザー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 全塗装済

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX A/C

    本体価格
    21.8万円

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  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 地デジMナビBカメラ衝突

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション スマアシIIIインタークーラーターボドラレコ

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    84万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 純正SDナビバックカメラETCスマキ2コ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X 禁煙車/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII LEDライト アルミ ナビ リアカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 禁煙/フルTVナビ/Bluetooth/シートヒーター

    本体価格
    75万円

関東
93
41.2万円
関西
33
44万円
東海
50
42.9万円
北海道
19
44万円
九州
97
42.9万円
東北
26
43.1万円
北陸・甲信越
22
49.9万円
中国
25
58.1万円
四国
33
38.8万円
地域別台数
関東
34
98.7万円
関西
19
101.8万円
東海
18
90.6万円
北海道
6
117万円
九州
23
97.7万円
東北
8
115.1万円
北陸・甲信越
20
111.9万円
中国
7
85.1万円
四国
7
118.4万円

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アクティバンとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   トヨタ  ピクシスジョイ
104万円135.5万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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