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ピクシスジョイとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   ホンダ  エディックス
VS
29万円156万円
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中古車相場 19.9万円75万円
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242 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F G SA3 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII フルセグメモリーナビ バックモニター

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII メモリーナビ ワンセグ リアカメラ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ワンオーナー ETC バックカメラ LED スマートキー 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 ワンセグ メモリナビ

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 純正SDナビ&TV CD再生・ブルートゥース対応 バックカメラ ABS 両席エアバック 衝突軽減ブレーキ オートライト&ハイビーム ETC UVカットガラス インテリキー UVカットガラス 禁煙車

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F GターボSA3 SDナビバックカメラBT再生アイドリングストップ装着車横滑り防止装置衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 社外メモリーナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・アイドリングストップ・オートライト・プッシュスタート・スマートキー・ETC・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50.5万円

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  • ホンダ エディックス 1.7 17X 6人乗り 前席3人 マッドタイヤ キャリア 後席モニター

    本体価格
    58.5万円

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    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ DVD Bカメラ ETC 3×2シート

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    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドランプ 6人乗り

    本体価格
    39.9万円

関東
70
98.7万円
関西
30
81.2万円
東海
37
90.1万円
北海道
25
105.9万円
九州
35
89.6万円
東北
13
106万円
北陸・甲信越
14
105万円
中国
11
95.3万円
四国
7
64.2万円
地域別台数
関東
12
43.6万円
関西
3
51.7万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ピクシスジョイとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   ホンダ  エディックス
122万円180.4万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
658 排気量(cc) 1668~2354
52~64 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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