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ピクシスジョイとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
29万円156万円
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中古車相場 2078万円2958万円
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235 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 純正ナビ フルセグ ターボチャージャー 障害物センサー ETC ブルートゥース CD・DVDプレイヤー 衝突軽減ブレーキ オートライト LEDヘッド シートヒーター 純正16AW 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート ダウンヒルアシストコントロール オートエアコン オートライト 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 純正ワンセグナビ バックカメラ

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ FX ナビ ワンセグTV ETC スペアキー メンテナンスノート 取扱説明書

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 社外ナビ Bカメラ フルセグ BT マット バイザー AAC スマートキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII ETC/前後ドラレコ/フルセグナビ/バックモニター/Bluetooth接続/オートマチックハイビーム/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII メモリーナビ スマ-トキ-

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII スマアシ メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 1年間保証付き スマートアシスト エコアイドル ディスプレイオーディオ・ナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー オートエアコン LEDヘッドライト フォグランプ 15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    56.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LB-WORKS13/20 

    本体価格
    応談

関東
62
96.4万円
関西
26
83.7万円
東海
35
92.5万円
北海道
26
103万円
九州
39
88.9万円
東北
17
101.4万円
北陸・甲信越
16
95.9万円
中国
7
95.6万円
四国
7
75.7万円
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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ピクシスジョイとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
122万円180.4万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
658 排気量(cc) 6192~6496
52~64 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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