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ピクシスジョイとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
29万円156万円
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中古車相場 2078万円2958万円
ムルシエラゴの相場表を見る
235 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII スマアシ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD キャスト/姉妹車/スマートフォン連携ナビ/Bluetoothオーディオ/地デジTV/バックカメラ/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール/ETC/CVT/ベンチシート/オートライト/禁煙

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正ナビ・バックカメラ・衝突予防ブレーキ・Bluetooth・禁煙車・LEDヘッドランプ・純正アルミ・スマートキー・オートエアコン・リヤコーナーセンサー

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ FX ナビ ワンセグTV ETC スペアキー メンテナンスノート 取扱説明書

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD メモリーナビ・CD・スマートキー・スマアシ3搭載

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 保証付 修復歴無 スマートキー プッシュスタート 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ オートエアコン オートライト ベンチシート パワステ 全席パワーウィンドウ アイドリングストップ

    本体価格
    45.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII ターボ ハーフレザーシート 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 順正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetoothオーディオ ステアリングリモコン LEDヘッドライト ETC パドルシフト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII SDナビ・ワンセグ・衝突被害軽減装置

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAII Bluetooth&フルセグTV付ナビ・バックカメラ・スマートキー・前後ドライブレコーダー・ETC・純正アルミホイール・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    87.8万円

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    応談

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    本体価格
    2078万円

関東
62
96.4万円
関西
26
83.7万円
東海
35
92.5万円
北海道
26
103万円
九州
39
88.9万円
東北
17
101.4万円
北陸・甲信越
16
95.9万円
中国
7
95.6万円
四国
7
75.7万円
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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ピクシスジョイとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
122万円180.4万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
658 排気量(cc) 6192~6496
52~64 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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