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ロードスターとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとピクシスジョイの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
35万円586万円
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中古車相場 32万円146.3万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1343 中古車掲載台数 141
  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 車検8年4月丸目ヘッドライトキット

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS /BOSEサウンド/ナルディステア/フォグ/

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ BOSE/SDナビ/シートヒーター全席

    本体価格
    293.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー 禁煙車 純正フルエアロ BSM

    本体価格
    279万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT ビルシュタインサス

    本体価格
    180.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ テイン車高調  BRIDEシート

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 茶革 BOSEサウンド アドバンストキー

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 5速 走行6万8千キロ

    本体価格
    195万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビ・ETC・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 7インチメモリーナビ スマートキー

    本体価格
    109万円

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  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ロングラン保証付き車両 修復歴あり

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ 地デジTV

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    85.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ CX 社外15インチホイール・スマートキー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SDナビ/TV/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション スマアシ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 4WD MOMOステアリング ナビ BTオーディオ

    本体価格
    73.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    132.8万円

関東
490
199.9万円
関西
193
212.8万円
東海
235
208.7万円
北海道
19
166.5万円
九州
150
172.7万円
東北
40
182万円
北陸・甲信越
59
210.2万円
中国
118
231.2万円
四国
39
195.5万円
地域別台数
関東
34
102.5万円
関西
19
101.5万円
東海
17
95.5万円
北海道
8
107.7万円
九州
26
91.6万円
東北
11
109.9万円
北陸・甲信越
9
100.6万円
中国
8
114.2万円
四国
9
83.3万円

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ロードスターとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ピクシスジョイ
249.5万円375.3万円 新車時価格 122万円180.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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