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CX-5とピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とピクシスジョイの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 32万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
3386 中古車掲載台数 145
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 本革シート BOSEサウンド ナビ 地デジ

    本体価格
    331.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    216.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ デモカーアップ

    本体価格
    377.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 白本革シート 電動シート 電動バックドア

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ マツダコネクト 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    189.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 メーカーナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360カメラ ETC

    本体価格
    315.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 2013アニバーサリー ディーゼルターボ 999台限定 白本革 ドラレコ HID ETC

    本体価格
    67万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD [レザーシート ナビ ETC パワーシート]

    本体価格
    204.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 社外ナビ・ワンセグ・ETC・17000キロ

    本体価格
    95.8万円

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  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 新品タイヤ/メモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    112.9万円

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    118.8万円

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    71.9万円

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    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 純正ナビ TV Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    81.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 禁煙/LED/ETC/衝突軽減/シートヒータ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD スペアキー・エンジンスターター・ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD オートライト TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    125.5万円

関東
971
225.7万円
関西
459
233.8万円
東海
484
216.7万円
北海道
198
198.8万円
九州
433
225.4万円
東北
206
201万円
北陸・甲信越
295
230.7万円
中国
253
225.1万円
四国
87
209.7万円
地域別台数
関東
33
99.7万円
関西
23
96.2万円
東海
18
95.6万円
北海道
8
109万円
九州
26
91.8万円
東北
12
110.6万円
北陸・甲信越
10
98.9万円
中国
11
105.8万円
四国
4
57.6万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とピクシスジョイのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ピクシスジョイ
246.2万円422.5万円 新車時価格 122万円180.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3386台、ピクシスジョイの中古車は145台掲載しています。
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