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ピクシスジョイとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
30万円153.2万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 1290万円1700万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
216 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD スマートアシスト 純正ナビTV ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正SDナビ(Bluetooth対応) 1セグTV バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー前後 スマートキー 衝突軽減ブレーキ 1オーナー車

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 純正ナビ バックモニター スマートキー スマアシ ドラレコ

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ/Bカメラ/Bluetooth/ETC/Pスタート/衝突軽減/車線逸脱警報/前後誤発進抑制/オートハイビーム

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X 1年保証付 社外ナビ DVD Bluetooth バックカメラ ETC オートライト プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII バックモニター 横滑り防止機能 ワンセグ スマートキー ワンオーナー アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート メモリーナビ 盗難防止システム エアバッグ パワステ パワーウインドウ ABS

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ナビ バックモニター ワンセグTV 純正アルミ LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD Bluetooth USB接続 CD ETC スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正アルミホイール 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 プッシュスタート ABS Wエアバック エアコン パワステ

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 禁煙 ナビ LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム スマートキー プッシュスタート 純正15アルミホイール 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    76.2万円

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    本体価格
    1290万円

関東
45
86.8万円
関西
28
98.5万円
東海
47
95万円
北海道
10
107.9万円
九州
43
85.9万円
東北
9
105.5万円
北陸・甲信越
15
102.5万円
中国
11
93.1万円
四国
8
111.4万円
地域別台数
関東
3
1495万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスジョイとMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
122万円180.4万円 新車時価格 3000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
658 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスジョイの中古車は216台、MP4-12Cスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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