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ピクシスジョイとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
30万円153.2万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 11万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
210 中古車掲載台数 818
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 地デジ パドルシフト ETC アイドリングストップ ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純ナビ/BT・スマアシ・車線逸脱・誤発信抑

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII スマートキープッシュスタートナビテレビバックカメラ Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth音楽

    本体価格
    101.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD 前後ドライブレコーダー・両側スライドドア・社外SDナビ・ワンセグ・ETC・ダウンヒルアシスト・横滑り防止装置・ABS・アイドリングストップ・純正フロアマット

    本体価格
    60.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD 純正ワンセグナビ/バックカメラ/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/ETC2.0/前方ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/LEDヘッドライト

    本体価格
    137.1万円

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    158万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    165.9万円

関東
45
89.4万円
関西
27
99万円
東海
44
95.7万円
北海道
10
107.9万円
九州
42
85.1万円
東北
9
104.8万円
北陸・甲信越
14
105.2万円
中国
11
96.1万円
四国
8
111.8万円
地域別台数
関東
154
104万円
関西
100
104.2万円
東海
105
108.7万円
北海道
46
103.2万円
九州
108
109.4万円
東北
94
124.2万円
北陸・甲信越
79
110.3万円
中国
107
94万円
四国
25
91.8万円

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トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  フレアクロスオーバー
122万円180.4万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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