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ピクシスジョイとエルバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   マクラーレン  エルバ
VS
29万円156万円
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中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
252 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII ナビ バックモニター

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA2 ナビBluetooth対応・バックカメラ

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD スマートキー 衝突軽減システム バックソナー オートハイビーム

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 社外ナビ Bカメラ フルセグ BT マット バイザー AAC スマートキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII ナビ DフィルムTOP

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 4WD 禁煙 走行2.7万キロ 純正CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート PWRスイッチ リアソナー 試乗OK

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートエアコン オートライト オートハイビーム ダウンヒルアシストコントロール 純正ワンセグナビ バックカメラ ドライブレコーダー前後

    本体価格
    応談

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

関東
67
99.3万円
関西
30
78.2万円
東海
37
89.8万円
北海道
28
102.5万円
九州
42
90.1万円
東北
13
109.5万円
北陸・甲信越
16
97.1万円
中国
12
88.6万円
四国
7
75.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスジョイとエルバのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   マクラーレン  エルバ
122万円180.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
52~64 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスジョイの中古車は252台、エルバの中古車は3台掲載しています。
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