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エルグランドとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとピクシスジョイの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 32万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1409 中古車掲載台数 145
  • 日産 エルグランド 3.3 V 

    本体価格
    135万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン ナビTV 全周囲 サンルーフ 黒革 後席M

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ・半革・フリップダウン・両パワスラ・

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1オーナー 記録簿 禁煙車 両側パワスラ

    本体価格
    73万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビフルセグTV/黒半革/Bカメラ/スマキ-

    本体価格
    102万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 社外Mナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム BIG-X8型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    232.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正9インチナビ/純正フリップダウンM

    本体価格
    261.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 黒本革/全周囲カメラ/後席モニタ/AC100V

    本体価格
    58.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 走行4.9万K 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 衝突軽減装置 ナビ ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 社外ナビ TV ETC

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 衝突回避支援パッケージ Bt対応オーディオ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD スマアシIII 横滑り防止 純正ナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 純正7インチSDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 

    本体価格
    80.4万円

関東
491
149.4万円
関西
217
158.7万円
東海
166
223.9万円
北海道
103
137万円
九州
145
149.4万円
東北
111
157.9万円
北陸・甲信越
88
156.2万円
中国
39
166.9万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
33
99.7万円
関西
23
96.2万円
東海
17
96万円
北海道
9
109.3万円
九州
26
91.8万円
東北
12
110.6万円
北陸・甲信越
10
98.9万円
中国
11
105.8万円
四国
4
57.6万円

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エルグランドとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ピクシスジョイ
307.7万円837.9万円 新車時価格 122万円180.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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