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ピクシスジョイとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
30万円153.2万円
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中古車相場 78万円312.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
216 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正ナビTV スマートキー 追突軽減

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII バックモニター 横滑り防止機能 ワンセグ スマートキー ワンオーナー アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート メモリーナビ 盗難防止システム エアバッグ パワステ パワーウインドウ ABS

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション ナビ Bカメラ シートヒーター 盗難防止装置 ベンチシート パワーウィンドウ スマートキー キーレス アルミホイール フロントフォグランプ パワステ シートヒーター 盗難防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    98.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション LEDヘッドランプ ETC バックモニター 7インチTコネクトナビゲーション

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD ナビ TV Bluetooth DVD スマートアシスト2 LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー プッシュスタート 革巻ハンドル エコアイドル ベンチシート シートリフター 試乗OK

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ・TV・Bカメラ・ETC・走行1.9万km

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD 純正ナビ Bカメ LED ETC ドラレコ

    本体価格
    153.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 純正ナビ ETC  ドラレコ ワンセグTV BK 純正AW

    本体価格
    84.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII /ワンセグナビ/Bカメラ/ベンチシート/Pスタート/スマートキー/車線逸脱警報/スマートアシスト/革巻ステア/オートハイビーム/LEDライト/電格ミラー/15AW/CVT

    本体価格
    91万円

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    78万円

関東
45
86.8万円
関西
28
98.5万円
東海
47
95.2万円
北海道
10
107.9万円
九州
43
86.1万円
東北
9
105.5万円
北陸・甲信越
15
102.5万円
中国
11
93.2万円
四国
8
111.6万円
地域別台数
関東
1
312.8万円
関西
1
563万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
1
145万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
1
158万円

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トヨタ  ピクシスジョイ   日産  ブルーバードハードトップ
122万円180.4万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
658 排気量(cc) 1809~1998
52~64 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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