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リーフとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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リーフとピクシスジョイの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
13万円495万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 43.4万円149.8万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 157
  • 日産 リーフ X ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 リーフ e+ G ご自宅充電新設工事上限補助有り!

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ NISMO 12セグ プロパイロット ETC

    本体価格
    189万円

  • 日産 リーフ 30kWh S 

    本体価格
    47万円

  • 日産 リーフ G ナビ プロパイロット BSM デジタルミラー

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ X 1オーナー純正ナビBカメラLED地デジETC

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイ アラウンドモニ 9インチナビTV

    本体価格
    295万円

  • 日産 リーフ G ナビ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・メモリーナビ

    本体価格
    197万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 禁煙 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 横滑り防止ABSスマートキーナビ地デジ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ワンオーナー メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 走行28000km ナビTV ブルートウス Bカメ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X オーディオ スマートキー アイドリング

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII ナビ・フルセグ・ETC付

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 軽減ブレーキ/横滑り防止装置/スマートキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ナビTV LEDライト・フォグ 買取直売

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F X SAIII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    123万円

関東
441
146.2万円
関西
200
177.5万円
東海
190
166.7万円
北海道
24
136.5万円
九州
191
160.4万円
東北
102
147.1万円
北陸・甲信越
76
139.4万円
中国
59
146.4万円
四国
37
135.7万円
地域別台数
関東
40
93.7万円
関西
16
100万円
東海
28
99.2万円
北海道
6
106.5万円
九州
33
97.7万円
東北
6
103.9万円
北陸・甲信越
18
112.7万円
中国
4
84.4万円
四国
6
117.7万円

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リーフとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ピクシスジョイ
315万円583.4万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
--- 排気量(cc) 658
150~218 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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