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ピクシスジョイと408を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   プジョー  408
VS
35万円168.3万円
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中古車相場 273.9万円581.5万円
408の相場表を見る
242 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 4WD ドライブレコーダー・エンジンスタータ・バックモニター付き

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ワンオーナー車 ピクシスジョイ(F X SAIII) ワンオーナー メモリーナビ ETC リアカメラ ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ ワンセグ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション ターボ 純正ナビ BT Bカメ ETC スマートキー プッシュスタート ハーフレザー シートヒーター ベンチシート 純正フロアマット LEDヘッドライト フォグランプ 純正15AW スマートアシストIII

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII スマアシ Bカメラ 純正ナビ ETC ドラレコ プッシュスタート

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII ワンオーナー 禁煙 ストラーダナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト 革調シートカバー アイドリングストップ プッシュスタート オートエアコン フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 4WD ワンオーナー スマートアシスト3 純正メモリナビ Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ MOMOステアリング パドルシフト ハーフレザー ETC LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    117.2万円

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    290.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    427万円

関東
47
86万円
関西
34
92.8万円
東海
52
90万円
北海道
13
100.2万円
九州
40
87.3万円
東北
16
95.3万円
北陸・甲信越
21
105.4万円
中国
11
90万円
四国
8
108.1万円
地域別台数
関東
24
398.6万円
関西
11
395.7万円
東海
17
400.6万円
北海道
0
---
九州
4
455.2万円
東北
2
304.3万円
北陸・甲信越
2
412万円
中国
5
423.1万円
四国
2
422万円

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トヨタ  ピクシスジョイ   プジョー  408
122万円180.4万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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