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ピクシスジョイとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   トヨタ  クラウンセダン
VS
29万円156万円
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中古車相場 34.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
233 中古車掲載台数 80
  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 社外ナビ Bカメラ フルセグ BT マット バイザー AAC スマートキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3 ナビ バックモニター

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 後期 シートヒーター LED カーボンルーフ 衝突軽減 ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー ターボ

    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAII カロッツェリアナビ・シートヒーター・デザインフィルムトップ・スマートアシストII

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ

    本体価格
    68.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth 1年保証 12ヵ月点検済 下廻り防錆塗装済

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 本土仕入れ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 

    本体価格
    129万円

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    48.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 3ナンバー車 フェンダーミラー ETC コーナーポール オートライト オートエアコン エアコンスイングレジスター ホイールキャップ エアバック ABS 1G-FE 2000cc

    本体価格
    133万円

関東
63
97.7万円
関西
26
83.8万円
東海
32
92.4万円
北海道
25
105.6万円
九州
39
90万円
東北
16
105.9万円
北陸・甲信越
15
91.5万円
中国
9
86.5万円
四国
8
79.9万円
地域別台数
関東
17
108.4万円
関西
7
106.5万円
東海
24
133.2万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
137.4万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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ピクシスジョイとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   トヨタ  クラウンセダン
122万円180.4万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
52~64 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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