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ピクシスジョイとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイとスプリンターの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   トヨタ  スプリンター
VS
38.5万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
190 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SDナビ  DVD ETC スマートキー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII メモリーナビ キーフリー バックカメラ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII ナビ TV ETC Bluetooth スマートキー

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 禁煙車 セーフティーセンス シートヒーター

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII キーフリー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 衝突被害軽減 1オーナー

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 4A-Gエンジン MT車 社外15インチAW

    本体価格
    87万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター SE SE

    本体価格
    90万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ /5速MT/車高調/アドバンRC15アルミ/買取車

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEリミテッド サルーン 社外アルミ ルーフキャリア ローダウン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 1600cc 4A-GE ツインカム20 4ドアセダン

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

関東
46
105.7万円
関西
27
109.3万円
東海
31
99.9万円
北海道
13
116.9万円
九州
34
102.9万円
東北
12
122.2万円
北陸・甲信越
9
100.8万円
中国
6
111万円
四国
12
109万円
地域別台数
関東
5
121.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
50万円
九州
3
86万円
東北
1
67.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスジョイとスプリンターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   トヨタ  スプリンター
122万円180.4万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
658 排気量(cc) 1331~2184
52~64 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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