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ピクシスジョイとナディアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   トヨタ  ナディア
VS
29万円156万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
242 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 衝突回避支援(スマアシ) SDナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 冠水歴車 ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ電動格納ミラー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD ナビ スマートアシスト3 ドラレコ 4WD 寒冷地仕様 レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム アイドリングストップ ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII /禁煙/ナビ/LED/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    53.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 社外メモリーナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・アイドリングストップ・オートライト・プッシュスタート・スマートキー・ETC・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 修復歴なし バックカメラ オートミラー プッシュスタート CVT オートエアコン ステアリングリモコン オートライト 純正ホイールキャップ チルトステアリング シートリフター Wエアバッグ

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII メモリーナビ バックモニター ETC スマートキー アイドリングストップ Bluetooth接続 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C X SA3 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 社外SDナビ BT Bカメ 純正15AWドラレコ

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    82.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
66
98.1万円
関西
31
81.3万円
東海
38
87.5万円
北海道
26
106.5万円
九州
35
87.8万円
東北
14
106.2万円
北陸・甲信越
14
105万円
中国
10
97.3万円
四国
8
68.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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ピクシスジョイとナディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   トヨタ  ナディア
122万円180.4万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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