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タンクとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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タンクとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  TTロードスター
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 31.3万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
1926 中古車掲載台数 43
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突回避支援 SDナビ バックモニター

    本体価格
    143万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S LED ETC ドラレコ Bカメラ CD

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ・TV Bカメ ETC Sルームミラ クルコン

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 禁煙衝突被害軽減メモリーナビETC

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 

    本体価格
    87.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ETC 両側パワスラ スマアシ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S SDナビ Bカメラ LEDヘッド 両側電スラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 両側パワースライドドア

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車 純正ナビ 両側電動 全周囲 衝突軽減

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S フローティング9型ナビ TRDエアロ 両側電動

    本体価格
    118.4万円

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    本体価格
    619.7万円

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    379.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPK BangOlufsen マトリクスLED

    本体価格
    309.4万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    630万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI Sラインパッケージ 幌張替済み 純正ナビ ETC SラインPKG

    本体価格
    61.6万円

関東
527
107.9万円
関西
235
115万円
東海
312
113万円
北海道
108
127.1万円
九州
236
110.1万円
東北
147
123.1万円
北陸・甲信越
158
109.1万円
中国
143
114万円
四国
60
116.9万円
地域別台数
関東
23
196.5万円
関西
5
237万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
156.5万円
中国
2
359.5万円
四国
2
370.3万円

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タンクとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  TTロードスター
146.3万円204.6万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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