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タンクとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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タンクとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  TTロードスター
VS
28.4万円179.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 50万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
1887 中古車掲載台数 37
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 後席モニター ナビ バックカメラ衝軽減

    本体価格
    114.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD スマートキーLEDヘッドライトバックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 衝突被害軽減装置 両側パワスラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 衝突軽減ブレーキ・寒冷地仕様

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 寒冷地仕様/ナビ/エンスタ/ETC/ドラレコ/AW

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ETC・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置

    本体価格
    82.5万円

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    183万円

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  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル レザー RSルックグリル

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

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    84.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ベースボールグラブレザーシート

    本体価格
    83万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD デジタルナビ テレビ アルミ ETC

    本体価格
    119万円

関東
526
99万円
関西
228
103.9万円
東海
277
106.3万円
北海道
84
112.7万円
九州
269
104.5万円
東北
172
114.2万円
北陸・甲信越
144
109.3万円
中国
128
109.1万円
四国
59
112.8万円
地域別台数
関東
16
152.7万円
関西
3
181万円
東海
2
243.9万円
北海道
2
187.5万円
九州
2
130万円
東北
3
352.1万円
北陸・甲信越
5
209.6万円
中国
3
181.9万円
四国
1
170.5万円

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タンクとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  TTロードスター
146.3万円204.6万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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