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タンクとGTを比較! - みんなの比較車種

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タンクとGTの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデスAMG  GT
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 669.9万円5800万円
GTの相場表を見る
1918 中古車掲載台数 97
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X ナビ ドラレコ 片側電動スライドドア

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正SDナビ.フルセグTV バックモニター

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 純正ナビ/Bカメラ/両側自動ドア/ドラレコ

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 福祉車両 手動運転装置 車いす収納装置

    本体価格
    156万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S トヨタ認定中古車

    本体価格
    121.4万円

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  • メルセデスAMG GT S フルレザーパッケージ・フルメンテナンス済

    本体価格
    1035.9万円

  • メルセデスAMG GT R 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT S ダイナミックPKG+ 後期フェイスチェンジ

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  • メルセデスAMG GT 4.0 右ハンドル本革コンビSナビ地デジ

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  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD マットプロテクションフィルム

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  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD AMGカーボンP パノラ 21インチAMG鍛造AW

    本体価格
    2698万円

  • メルセデスAMG GT R プロ 限定20台/AMGエクステリアカーボンPKG/黒革

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    2768万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 衝突軽減 純正19AW フルセグナビ ETC2.0

    本体価格
    846.3万円

関東
526
107.6万円
関西
235
114.9万円
東海
310
112.9万円
北海道
107
127.1万円
九州
235
110万円
東北
146
123.2万円
北陸・甲信越
156
109.4万円
中国
143
114万円
四国
60
116.9万円
地域別台数
関東
42
1817.8万円
関西
20
1921万円
東海
18
2343.3万円
北海道
1
2260万円
九州
7
1651.7万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
5
2412.3万円
中国
2
1480万円
四国
1
2466.9万円

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タンクとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデスAMG  GT
146.3万円204.6万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
996 排気量(cc) 1991~3982
69~98 最高出力(馬力) 421~612
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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