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タンクとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   BMW  Z4クーペ
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 112.5万円248万円
Z4クーペの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 6
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワスラ ナビ Bカメラ フルセグ BT

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S プッシュスタート Aストップ Pセンサー

    本体価格
    107万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 純正SDナビTV 両側Pスライド 寒冷地仕様

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー/純正SDナビ/DVD・CD再生

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア ナビ 安全装備

    本体価格
    83.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S パワースライドドア

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 電スラ ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    57万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    71万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S サポカー ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 両側Pドア クルコン LED

    本体価格
    125.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 走行距離6400km  赤革シート

    本体価格
    248万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si ビルシュタインショック 純正OPレザーPKG

    本体価格
    118.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ レザーシート ETC HID クルコン

    本体価格
    228万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    148万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 黒革シート ナビ・TV Bluetooth

    本体価格
    178万円

関東
511
107.1万円
関西
238
115.2万円
東海
306
113.1万円
北海道
106
128.2万円
九州
230
110.5万円
東北
141
123.4万円
北陸・甲信越
157
109.5万円
中国
141
114.3万円
四国
58
116.7万円
地域別台数
関東
2
180.3万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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Z4クーペの中古車を探す

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タンクとZ4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  Z4クーペ
146.3万円204.6万円 新車時価格 574万円590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
996 排気量(cc) 2996
69~98 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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