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タンクとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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タンクとビーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ビーゴ
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 59.8万円115万円
ビーゴの相場表を見る
2120 中古車掲載台数 6
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 両側電動 SDナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビ ETC 両側自動ドア スマートキー

    本体価格
    82.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側パワスラ クルコン Bカメラ

    本体価格
    120.2万円

  • トヨタ タンク カスタムG 前席シートヒーター 両側電動 クルーズコントロール 前席シートヒーター

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G オーディオレス仕様 衝突被害軽減システム

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD Pナビ TV DVD リモコンキー 冬タイヤあり

    本体価格
    59.8万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX スペシャル 4WD 1オーナー 4WD ナビ TV

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD 2年車検(付)・CD・キーフリー・HID・ETC

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD フルセグTV付き

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD ナビ ヒルディセントコントロール

    本体価格
    105万円

関東
618
112.7万円
関西
241
120.5万円
東海
313
120.7万円
北海道
128
129.4万円
九州
259
118.4万円
東北
167
128.6万円
北陸・甲信越
154
117.5万円
中国
171
117.4万円
四国
69
122.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
1
108万円
九州
0
---
東北
2
110万円
北陸・甲信越
2
74.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タンク   ダイハツ  ビーゴ
146.3万円204.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996 排気量(cc) 1495
69~98 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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