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タンクとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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タンクとネイキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ネイキッド
VS
22.9万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 9.9万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
1935 中古車掲載台数 166
  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正SDナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G モデリスタエアロ 9インチナビ TV

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    91.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 車検R8年6月

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車クルコン純正9インチナビドラレコ

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙 ナビ 衝突軽減 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    103.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T スマートアシストIII・両側Pスライドドア

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    98.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション HID バンパーブラック塗装 ETC

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド メッキドアノブ ミラー Tベルト交換済

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    32万円

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    52.5万円

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    27万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ wエアバックABS キーレス

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  • ダイハツ ネイキッド 660 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 5MT 前後ドラレコ アルミホイール

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    74万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 走行10.1万km検2年受渡

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ナビ フルセグ Bluetooth接続可

    本体価格
    80.1万円

関東
509
99.6万円
関西
239
106.4万円
東海
301
107.1万円
北海道
78
119.2万円
九州
269
104.7万円
東北
164
117.9万円
北陸・甲信越
163
108.4万円
中国
145
107.6万円
四国
67
114.1万円
地域別台数
関東
67
34.8万円
関西
34
45.2万円
東海
12
47.6万円
北海道
8
41.7万円
九州
12
40.1万円
東北
12
45.7万円
北陸・甲信越
5
40万円
中国
12
28.6万円
四国
4
36.3万円

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タンクとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ネイキッド
146.3万円204.6万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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