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タンクとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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タンクとポルトフィーノの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
39.7万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 2198万円3480万円
ポルトフィーノの相場表を見る
2082 中古車掲載台数 60
  • トヨタ タンク 1.0 G 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 禁煙 両側スライド 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビゲーション・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 両側電動スライドドア 純正9型ナビ

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S /W電動ドア/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減純ナビワンセグ両側電動BカメETC

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S Bt対応ワンセグナビ担当浅倉

    本体価格
    92万円

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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Nero/Nero

    本体価格
    2790万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT BiancoAvus/RossoFerrari

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    2580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 2トン フォージドAW マグネライドサス

    本体価格
    2390.1万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 特注ボディカラー/ツートン/カーボンOP

    本体価格
    3050万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Blu tour de france/Crema

    本体価格
    2690万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーン 20AW

    本体価格
    2649.9万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ADASフルPKG クリーム革シート 右H 禁煙車

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    2650万円

関東
604
113.5万円
関西
238
120.4万円
東海
297
120.3万円
北海道
128
128.8万円
九州
255
118.3万円
東北
172
128.6万円
北陸・甲信越
150
119.5万円
中国
168
117万円
四国
70
122.9万円
地域別台数
関東
26
2739.8万円
関西
16
2709.1万円
東海
10
2775.8万円
北海道
0
---
九州
1
2680万円
東北
2
2760万円
北陸・甲信越
2
2479万円
中国
3
2665万円
四国
0
---

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ポルトフィーノの中古車を探す

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タンクとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フェラーリ  ポルトフィーノ
146.3万円204.6万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
996 排気量(cc) 3855
69~98 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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