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タンクとローマを比較! - みんなの比較車種

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タンクとローマの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   フェラーリ  ローマ
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
1901 中古車掲載台数 117
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9インチナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    74.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ LEDヘッドライト ドライブレコーダ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 社外メモリーナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    59万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ ETC バックカメラ クルコン 両側Pスラ

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 両側電動 クルコン ETC 禁煙車

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー/禁煙車/スマアシII/左側電動

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ Bモニター ドラレコ LED 両側PSドア

    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    3480万円

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    2880万円

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    2980万円

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    3180万円

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    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma / Tortora

    本体価格
    2790万円

関東
516
107.3万円
関西
240
115.2万円
東海
308
112.9万円
北海道
105
128万円
九州
232
110.2万円
東北
142
123.5万円
北陸・甲信越
160
109.7万円
中国
140
114.4万円
四国
58
116.7万円
地域別台数
関東
43
3077.2万円
関西
26
3215.6万円
東海
24
3087.1万円
北海道
7
3100万円
九州
6
3045.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
3
3370万円
中国
4
3336.2万円
四国
0
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トヨタ  タンク   フェラーリ  ローマ
146.3万円204.6万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
996 排気量(cc) 3855
69~98 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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