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タンクとNXを比較! - みんなの比較車種

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タンクとNXの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   レクサス  NX
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 162.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
1947 中古車掲載台数 1510
  • トヨタ タンク 1.0 G /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ドラレコ 衝突軽減ブレーキ クルコン

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 2WD スマートキー バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD ナビ地デジTV 衝突被害軽減システム

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ/助手席側電動スライドドア

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動 ETC2.0 LED

    本体価格
    105.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ・前後ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 禁煙車 前後ドラレコ

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
  • レクサス NX 300 Iパッケージ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    330.7万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト サンルーフ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 1年無償保証 赤×黒レザ-シ-ト サンル-フ

    本体価格
    403万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    304.9万円

  • レクサス NX 250 MODELLISTA/黒革/パノラマルーフ/360°/BSM

    本体価格
    519万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 赤革L-TEXシート 3眼LED純正ナビ S/Bカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 踏み間違い防止装置・LEDヘッドランプ

    本体価格
    458万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ

    本体価格
    640万円

  • レクサス NX 200t バージョンL ナビ・バックモニター

    本体価格
    210万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 全方位カメラ ナビ 赤革シート 衝突軽減

    本体価格
    271.4万円

関東
521
109万円
関西
227
115.8万円
東海
298
112.5万円
北海道
125
124.2万円
九州
239
112.8万円
東北
157
122.6万円
北陸・甲信越
162
110.7万円
中国
156
115.9万円
四国
62
116.1万円
地域別台数
関東
443
411.4万円
関西
300
395.2万円
東海
284
390.2万円
北海道
83
371.4万円
九州
181
392.5万円
東北
39
345.7万円
北陸・甲信越
70
400.9万円
中国
84
441.5万円
四国
26
389.2万円

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タンクとNXのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   レクサス  NX
146.3万円204.6万円 新車時価格 455万円772.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
996 排気量(cc) 2393~2487
69~98 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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