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タンクとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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タンクとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   レクサス  LCコンバーチブル
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 969万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1966 中古車掲載台数 124
  • トヨタ タンク 1.0 X 夏タイヤ4本新品交換 SDナビ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 安全装置 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ地デジBカメラ両側PSD

    本体価格
    100万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙 両側電動ドア SDナビ クルコン ETC

    本体価格
    132.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突被害軽減ブレーキ・SDナビ・フルセグ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正SDナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S モデリスタエアロ・純正SDナビ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正SDナビ Bカメラ ドラレコ AW LED

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    1195万円

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    本体価格
    1950万円

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    本体価格
    1320.3万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティー+/TRDエアロ/後期モデル

    本体価格
    1387万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LSS 純正ナビ TRDエアロアルミカラーHUD

    本体価格
    1249.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1035.1万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    1060万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1230万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    応談

関東
521
108.5万円
関西
226
115.5万円
東海
311
112.4万円
北海道
124
124.2万円
九州
240
113万円
東北
158
123.6万円
北陸・甲信越
167
110.5万円
中国
155
115.4万円
四国
64
116.1万円
地域別台数
関東
34
1254.9万円
関西
42
1246万円
東海
21
1182.4万円
北海道
3
1339.3万円
九州
11
1243.9万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
7
1247.8万円
四国
2
1380万円

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タンクとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   レクサス  LCコンバーチブル
146.3万円204.6万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
996 排気量(cc) 4968
69~98 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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