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タンクとリーフを比較! - みんなの比較車種

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タンクとリーフの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  リーフ
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 13.8万円449万円
リーフの相場表を見る
1958 中古車掲載台数 884
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ Bluetooth ドラレコ ETC Rカメラ

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G /ドラレコ/純正ナビ/ワンセグTV

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 社外ナビ 両側パワースライド スマアシ

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減 SDナビ リアカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    88.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD CD 社外アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    104.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙 純正ナビ 両側電動 ドラレコ ETC LED

    本体価格
    94.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ G 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純ナビ

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 リーフ X バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    133万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    71万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー 12セグ 専用ナビ ETC

    本体価格
    124万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット BOSE

    本体価格
    227万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル アラウンドビューモニター 自社 ローン

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 1オナMOPナビ地デジBカメラPパイロット17AW

    本体価格
    99万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 メーカーナビ フルセグTV LEDヘット

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ NISMO 禁煙プロパイロット寒冷地仕様ETCドラレコ

    本体価格
    172.5万円

  • 日産 リーフ G 寒冷地仕様 プロパイロット

    本体価格
    119万円

関東
523
108.7万円
関西
229
115.6万円
東海
302
112.1万円
北海道
125
124.1万円
九州
240
113.3万円
東北
156
123.5万円
北陸・甲信越
165
110.7万円
中国
155
115.2万円
四国
63
116.2万円
地域別台数
関東
284
138万円
関西
154
166.1万円
東海
116
174.9万円
北海道
16
125.9万円
九州
141
155万円
東北
58
130.6万円
北陸・甲信越
59
114.7万円
中国
37
148.2万円
四国
19
139.3万円

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タンクとリーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  リーフ
146.3万円204.6万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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