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タンクとプレオを比較! - みんなの比較車種

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タンクとプレオの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  プレオ
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 3.8万円111万円
プレオの相場表を見る
1926 中古車掲載台数 178
  • トヨタ タンク 1.0 G S 最長5年保証 禁煙 1オ-ナ- ナビRカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 純正9型ナビ 両側電動 クルコン

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 純正9インチナビTVバックモニター

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側パワースライド/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ・バクカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ後席12型モニタETCドラレコ禁煙車

    本体価格
    96.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G /純正メモリーナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 両側パワスラ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ タンク その他 

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオ 660 A 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド DOHC  パドルシフト スバルブルー

    本体価格
    24.9万円

  • スバル プレオ 660 L スペシャル 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • スバル プレオ 660 A 修復歴無

    本体価格
    9.9万円

  • スバル プレオ 660 L ETC 修復歴無し Tチェーン 電格ミラー

    本体価格
    15.8万円

  • スバル プレオ 660 F エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    20.8万円

  • スバル プレオ 660 ニコット ニコット マイルドチャージャー ABS

    本体価格
    29.9万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッドII 4WD T-ベルト交換済みステカ有CHARGER

    本体価格
    23.9万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 禁煙車 5速MT キーレス 盗難警報装置

    本体価格
    36.8万円

  • スバル プレオ 660 LS マイルドチャージ 

    本体価格
    10万円

関東
527
107.9万円
関西
235
115万円
東海
312
113万円
北海道
108
127.1万円
九州
236
110.1万円
東北
147
123.1万円
北陸・甲信越
158
109.1万円
中国
143
114万円
四国
60
116.9万円
地域別台数
関東
68
32万円
関西
13
27.6万円
東海
8
33.9万円
北海道
16
28.2万円
九州
22
30.4万円
東北
17
33.8万円
北陸・甲信越
14
29.9万円
中国
12
39.8万円
四国
8
40.5万円

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タンクとプレオのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  プレオ
146.3万円204.6万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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