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タンクとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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タンクとオーリスの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  オーリス
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
1916 中古車掲載台数 167
  • トヨタ タンク 1.0 G SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー/純正SDナビ/DVD・CD再生

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 寒冷地仕様/純正ナビ/純正スターター

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア ETC ナビ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ バックカメラ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X シートヒーター スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワスラ 禁煙 SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 

    本体価格
    112.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーリス 1.8 RS 

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS ナビ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G シャア専用外装/SDナビ/ジオニック18アルミ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Mパッケージ 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ナビ TV Bカメラ セーフティセンス

    本体価格
    120万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X トヨタ認定中古車 ナビ バックモニター

    本体価格
    108万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ ナビ バックモニター ETC 社外アルミ

    本体価格
    97.2万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G 純正ナビ・バックモニター スマートキー

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ETC フルセグTVメモリーナビ ワンオーナー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フルセグ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    90万円

関東
525
107.6万円
関西
235
114.9万円
東海
309
113万円
北海道
107
127.1万円
九州
235
110万円
東北
146
123.2万円
北陸・甲信越
156
109.4万円
中国
143
114万円
四国
60
116.9万円
地域別台数
関東
59
107.6万円
関西
17
106.9万円
東海
37
99.1万円
北海道
6
84.3万円
九州
14
98.6万円
東北
13
102.9万円
北陸・甲信越
11
89.2万円
中国
9
98万円
四国
1
69万円

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タンクとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  オーリス
146.3万円204.6万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
996 排気量(cc) 1196~1797
69~98 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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