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ルーミーとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 12万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
4331 中古車掲載台数 641
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 禁煙車 両側電動スライド SDナビ LEDヘッド

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション シートヒーター 9インチナビ付

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 雹害車 SDナビ バックカメラ ETC スマアシ

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシ(衝突回避・ペダル踏み間違い)

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビゲーション 衝突被害軽減装置 禁煙車

    本体価格
    172.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ナビレディPKG禁煙9インチナビBカメラ

    本体価格
    145.9万円

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    本体価格
    694万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 社外20インチアルミ

    本体価格
    388.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 パノラミック ヘッドUP リヤステア

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ベーシックP パノラマ レザーEX

    本体価格
    618万円

関東
1097
142.3万円
関西
625
147.2万円
東海
619
139.3万円
北海道
262
154.7万円
九州
528
142万円
東北
414
155.5万円
北陸・甲信越
309
147.5万円
中国
328
141.6万円
四国
149
155.4万円
地域別台数
関東
320
257.7万円
関西
115
270.6万円
東海
90
234.9万円
北海道
1
340.5万円
九州
52
311.5万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
16
314.3万円
中国
20
317.5万円
四国
18
258.2万円

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ルーミーとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 622万円794.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
996 排気量(cc) 1494~1993
69~98 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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