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ルーミーとEQCを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとEQCの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 388.7万円852万円
EQCの相場表を見る
4327 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ 両側スライド ETC Bカメラ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 前後方カメラ ETC バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全方位カメラ レーダークルーズ USB

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 9型ディスプレイオーディオ 両側電動

    本体価格
    181.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年付 スマートアシスト

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビパノラミックビューモニターETC2.0

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・TV・DVD・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    167.8万円

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    本体価格
    568万円

関東
1094
142.3万円
関西
631
143.6万円
東海
663
140.9万円
北海道
233
154.3万円
九州
536
142.9万円
東北
423
155.6万円
北陸・甲信越
302
148.2万円
中国
306
143.4万円
四国
139
154万円
地域別台数
関東
8
511.7万円
関西
10
471.6万円
東海
1
473.3万円
北海道
0
---
九州
2
588万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
651万円
四国
0
---

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ルーミーとEQCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  EQC
146.3万円229.5万円 新車時価格 895万円1200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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