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ルーミーと5008を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと5008の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  5008
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 25万円522.6万円
5008の相場表を見る
4258 中古車掲載台数 169
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ワンオーナー 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    134.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ディスプレイ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ エンスタ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV

    本体価格
    89.8万円

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    262.8万円

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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

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    216.6万円

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    本体価格
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  • プジョー 5008 プレミアム 

    本体価格
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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビTV カープレイ LED

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    261万円

  • プジョー 5008 アリュール 1オナ サンルーフ 純正ナビ フルセグTV ACC

    本体価格
    189万円

関東
1096
142.9万円
関西
621
147.9万円
東海
599
139.4万円
北海道
254
152.6万円
九州
517
141.5万円
東北
397
155.5万円
北陸・甲信越
307
147.4万円
中国
323
141.6万円
四国
144
154.6万円
地域別台数
関東
52
266万円
関西
21
231.2万円
東海
45
282.4万円
北海道
6
322.7万円
九州
15
330万円
東北
14
248万円
北陸・甲信越
9
302.9万円
中国
4
348.6万円
四国
3
253.9万円

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ルーミーと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  5008
146.3万円229.5万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
996 排気量(cc) 1598~1997
69~98 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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