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ルーミーとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとフォレスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  フォレスター
VS
43.6万円274万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 26万円404.8万円
フォレスターの相場表を見る
2730 中古車掲載台数 1694
  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年間距離無制限保証

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 純正ナビ Bカメラ 4WD 片パワスラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD Apple CarPlay サポカー 全カメラ 禁煙車

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    151.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナースマートアシストメモリーナビ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 1年間保証付き クルーズコントロール

    本体価格
    72.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD パワースライドドア/Bluetooth/ドラレコ

    本体価格
    185万円

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  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 6速MT1オ-ナ-ナビTV後カメラBT音楽キ-レス

    本体価格
    119.9万円

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    165.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    263.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD パワーバックドア リアビューミラー

    本体価格
    257.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティプラス・茶本革シート

    本体価格
    235.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正ナビTV  フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    121万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビゲーション付

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト/ナビTV/Bカメラ/Pシート/ETC

    本体価格
    94.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD R2登録サンルーフ8型ナビ電動RドアOP茶革

    本体価格
    209.7万円

関東
744
144.9万円
関西
403
146万円
東海
323
138.3万円
北海道
155
148.2万円
九州
383
142.1万円
東北
273
152.4万円
北陸・甲信越
191
148.3万円
中国
162
143万円
四国
96
149.9万円
地域別台数
関東
492
178.9万円
関西
234
211.7万円
東海
209
169.9万円
北海道
175
153.4万円
九州
201
188.6万円
東北
159
164.4万円
北陸・甲信越
146
177.7万円
中国
64
190.3万円
四国
14
177.3万円

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ルーミーとフォレスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  フォレスター
146.3万円209万円 新車時価格 280.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
996 排気量(cc) 1795~2498
69~98 最高出力(馬力) 145~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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