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ルーミーとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  レガシィアウトバック
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
4291 中古車掲載台数 654
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 左右パワースライドドア Eスターター

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 両側電動ドア フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマアシ 左パワスラ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・Bカメ・ETC・両側パワスラ・クルコン

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純ナビ 全カメ フルTV 両PSD 後モニ ETC

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD ナビTV Bカメラ Sヒーター 保証継承付

    本体価格
    205万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.9万円

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    178.8万円

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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    172.8万円

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    本体価格
    432.7万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙サンルーフ後期型アイサイトVer.3

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    230.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アーバンセレクション 4WD E型 1オーナー スマートキー 新車保証書

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer3 パワーシート

    本体価格
    155.6万円

関東
1086
142.5万円
関西
627
144.4万円
東海
640
140.7万円
北海道
230
153万円
九州
533
142.5万円
東北
415
156.1万円
北陸・甲信越
307
149.3万円
中国
308
143.4万円
四国
145
154.8万円
地域別台数
関東
220
234.5万円
関西
64
237.7万円
東海
108
234万円
北海道
74
191.3万円
九州
28
254.8万円
東北
53
196.1万円
北陸・甲信越
68
211.9万円
中国
28
247.6万円
四国
11
308.5万円

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ルーミーとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  レガシィアウトバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
996 排気量(cc) 1795
69~98 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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